能源电板是新能源汽车的中枢部件。扬弃2024年年底裸舞，我国新能源汽车保有量已达3140万辆，能源电板装车量多年人人畸形。新能源汽车产业欢跃发展的同期，能源电板奈何更好地进行回收、照管？
本年2月，国务院常务会议审议通过《健全新能源汽车能源电板回收愚弄体系活动决策》，从加强顶层联想、强化圭臬研制等方靠近新能源汽车能源电板回收愚弄淡薄了明确条款。
字据工业和信息化部等部委的限定，自2016年起，乘用车坐褥企业必须为电板、电控、电机“三电”等中枢重要部件提供至少8年或12万公里的质保，到昨年年底，有时8年。这意味着，从近期开动，每年齐将有一定数目的能源电板质保到期，这些电板奈何办？
前段时辰，记者在河北保定一家新能源汽车4S店遭逢了车意见先生，2016年他购置了一辆新能源汽车，8年多时辰曩昔了，电板续航不但衰减得很严重，而况还过了质保期。历程一番详备磋议，张先生最终给与了换新车的决策。
目下，像张先生这么给与报废更新或以旧换新的新能源车主不在少数。究其原因，一是8年质保期事后，电板续航身手下落，换电板价钱腾贵，二是新能源车以旧换新各式补贴战略到位。2025年1月，国度发展改造委、财政部发布见知限定，个东说念主破钞者报废2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目次》的新能源乘用车，单台补贴2万元。
车震门事件完整照片朔方工业大学汽车产业变嫌商量中心商量员 张翔：新车的工夫筹画比拟以前有很大提升裸舞，比如在8年前买的车，充一次电可能只可跑一百多公里，目下的车不错跑四五百公里，而况价钱也很低廉，国度也有补贴。